1)中心平臺集中設備及信息管理；
2)中心平臺具備系統數據服務器功(gong)能(neng)，將整個系統數(shu)據(ju)進行存儲，支撐各操作端進行(xing)數據(ju)交(jiao)換；
3)可(ke)集中對(dui)各無人值(zhi)守終端進行數據、視頻、設備(bei)運行狀態等(deng)管理；
4)可實(shi)現門禁(jin)遠(yuan)程管控功(gong)能；
5)與(yu)各(ge)操作端進行遠程(cheng)語音調(diao)度功能(neng)；
6)支持與各終(zhong)端設備一鍵對講，遠程求助功能(neng)；
7)庫位管理；
8)提貨(huo)單(dan)管(guan)理；
9)裝貨派車調度管理(li)；
10)車(che)庫信(xin)息管理；
11)遠程現(xian)場(chang)視頻監控管(guan)理(li)；
12)錄像回放管(guan)理(li)。
13)系統支(zhi)持24小(xiao)時工作模式(shi)；
14)具備功能模塊分類管理(li)，權限獨(du)立(li)管理模(mo)塊；
15)系統支(zhi)持自動或人工(gong)備份與恢復(fu)；
16)具備(bei)自動生成運行日志(zhi)、過磅(bang)記錄等，減少人為干預和(he)工作(zuo)量；
17)軟件自動登錄，記(ji)憶登錄用戶和(he)口令(ling)，不需要(yao)人工(gong)登錄。
一、行業特征
現代(dai)混(hun)凝土是(shi)由水(shui)泥、礦物摻合料(liao)、砂、石、空氣、水(shui)和外加劑等(deng)組成(cheng)的(de)(de)多相聚(ju)集體，并能(neng)滿(man)足“高(gao)工作性、高(gao)早強增強和高(gao)耐久性”的(de)(de)基本要求的(de)(de)復合材料(liao)，它與傳統混(hun)凝土在組成(cheng)、配合比設計、施(shi)工方(fang)式(shi)等(deng)方(fang)面有著巨大不(bu)同。預拌混(hun)凝土 ( RMC,是(shi)現代(dai)混(hun)凝土技術發(fa)展史上的(de)(de)重大進步(bu)，是(shi)建筑施(shi)工走向(xiang)現代(dai)化的(de)(de)重要標(biao)志。
主要存在的問題：
1、產品同質(zhi)化嚴重；
2、生產時(shi)效性強；
3、供應服務的地域(yu)局限(xian)性；
4、行業(ye)入門檻低；
5、議(yi)價能力(li)弱；
6、出(chu)現過渡(du)競爭現象。
二、解決(jue)方案
計量測(ce)控協(xie)同集成系統解決方案(an)一站式服務
1、智(zhi)慧(hui)無人出入門禁系統
? 入(ru)廠(chang)門禁系(xi)統(tong)
在入(ru)廠門禁處安裝自助業務(wu)發卡終(zhong)端(duan)，司機可在終端上自助(zhu)進行(xing)業(ye)務辦理，采用流程指(zhi)示及(ji)語音提示辦理(li)，采用身份(fen)證為信息入口(kou)條件，適應老中青年(nian)司(si)機(ji)群體，操作簡單。入廠(chang)門(men)禁與(yu)自助業務發卡(ka)終端聯動控制，當取卡(ka)成功后(hou)，入廠欄桿機(ji)自動打(da)開，采用專用雷達智能檢測(ce)，當車輛入廠后，自動(dong)關閉，具備智能防(fang)砸車功能。
? 出廠門禁(jin)系統
在(zai)自動洗車機處安裝RFID智能讀(du)卡核驗裝置，提前磅單(dan)打印，當司機在出廠崗(gang)亭停(ting)車(che)時，相(xiang)應磅單均已(yi)打好，可節約出(chu)廠時(shi)司機等待磅(bang)單(dan)打印的時(shi)間，可提高(gao)出(chu)廠(chang)通行效率，系統在(zai)每個出(chu)廠(chang)車道頂部(bu)配置(zhi)狀態(tai)指示紅綠燈(deng)，以快速引導車道(dao)擇(ze)道(dao)行駛。
? 智(zhi)慧(hui)無人取卡(ka)機
在入廠(chang)門(men)禁處(chu)安裝(zhuang)自助業務發卡終端，司機可在(zai)終端上自助進行業務(wu)辦理，采用流程指示(shi)及語音提示(shi)辦理，采用身份證為信息入(ru)口條件，適(shi)應老中(zhong)青年(nian)司機群體，操作簡單。
在刷(shua)身份證后(hou)系統界面會(hui)提示：當前可(ke)運輸的客戶、物(wu)料信息，選定(ding)的物(wu)資前面有多(duo)少輛車在等待裝車，如(ru)較多(duo)，司機可選(xuan)其它排隊少的規格(ge)先運，可提高工廠運(yun)轉(zhuan)及司(si)機運(yun)輸效率。
2、智慧無(wu)人值守稱重系統
采(cai)用雙(shuang)向(xiang)無(wu)人(ren)值守系汽(qi)車衡稱(cheng)重系統，可(ke)實現對其它物資進出廠的(de)稱重(zhong)計(ji)量，系統配備汽車衡、雙(shuang)向車輛識別系統、自動欄(lan)桿機系統、車(che)頭、車(che)尾(wei)及貨(huo)箱監(jian)控與抓拍、自動車位越界防(fang)作弊檢測，大屏幕顯(xian)示系統，語單提示與對講系統(tong)。
3、智(zhi)慧無人(ren)定(ding)量裝(zhuang)車系(xi)統
主要用于帶庫底磅的砂石骨料(liao)料(liao)倉(cang)裝車計(ji)量(liang)，它是以快速、無(wu)人、精準的方式將(jiang)砂石骨料(liao)(liao)按(an)預提(ti)量裝車的一種系(xi)統。它集成了汽車衡自動稱重(zhong)系(xi)統、西門子(zi)PLC、料(liao)(liao)位(wei)傳感器、位移傳感(gan)器、檢(jian)車雷達、聲(sheng)光告警、視(shi)頻監控、計算機(ji)等(deng)設備與技術來實現砂石骨料的定量裝(zhuang)車。它也可與企(qi)業ERP系(xi)統、客商平臺系(xi)統無縫銜(xian)接，提高(gao)裝(zhuang)車精度(du)和裝(zhuang)車效率、降(jiang)低人力成本、減少污染、杜絕超載。
? 系(xi)統(tong)優(you)勢
自動防冒料裝車控(kong)制系統(tong)
裝車過程應(ying)急管(guan)控
; 標載與滿載裝車(che)多模式(shi)管(guan)控
自動容錯和工(gong)藝參數匹配
自動攔筋(jin)檢測識別(bie)防(fang)冒/漏裝
裝(zhuang)車數據自動上傳
4、智慧(hui)無人自動(dong)洗車系統
; ; 按出廠車(che)道配(pei)備自(zi)動高壓洗車(che)系(xi)統，車(che)輛到達時(shi)自(zi)動開(kai)(kai)啟，離開(kai)(kai)自(zi)動關閉，可充分對貨車底(di)部及底(di)盤(pan)兩側(ce)進(jin)行(xing)高壓在線不停車沖洗，可提高通行(xing)效(xiao)率的同時，減少人工(gong)成本，對(dui)洗車用(yong)水(shui)可采用(yong)沉淀(dian)循環方式使用(yong)，節能(neng)環保。
車輛不(bu)管理送貨(huo)還是裝(zhuang)貨(huo)只要(yao)是需要(yao)計量(liang)的均(jun)按以下(xia)流程進(jin)行(xing)自動化出廠管控，在(zai)自動洗車(che)(che)機(ji)處(chu)安(an)裝讀卡核(he)驗(yan)裝置，提(ti)前磅單打印，當司機(ji)在出廠崗亭(ting)停車(che)(che)時，相應磅單均已打好，可節(jie)約出廠(chang)時(shi)司機等待磅單打印(yin)的時(shi)間，可提高出廠(chang)通行(xing)效率(lv)。
系統在每個出廠車(che)道(dao)頂部配置狀態(tai)指示紅綠燈，以快速引導車(che)道(dao)擇道(dao)行駛。
5、智慧數據控制(zhi)中心
|
|