一(yi)、行業特征
砂(sha)石作為(wei)基(ji)礎建設、交通建設的(de)(de)(de)(de)重要原(yuan)材料具有不可替代性，砂(sha)石行業為(wei)推(tui)動(dong)國民經濟發展，推(tui)動(dong)城市化、工業化做(zuo)出了重要的(de)(de)(de)(de)貢(gong)獻。在現(xian)今(jin)的(de)(de)(de)(de)大環境下，企(qi)(qi)業要在原(yuan)有利潤的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上實現(xian)突破已很難，只有降低企(qi)(qi)業自(zi)身的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)成(cheng)本、運營(ying)成(cheng)本，堵塞(sai)企(qi)(qi)業管理中的(de)(de)(de)(de)漏(lou)洞和損耗(hao)，提高生(sheng)產(chan)效率，降低能(neng)耗(hao)及提高企(qi)(qi)業的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)化水平等措施，企(qi)(qi)業才能(neng)獲得更(geng)多的(de)(de)(de)(de)利潤。
砂石產(chan)品，價格低，利潤相對比較低，車輛(liang)多，過磅量比較大，產(chan)品品種單一(yi)，過磅流(liu)程簡單等特征。
主要存在的問題：
1、人工成本高(gao)；
; 2、產(chan)能低，計(ji)量方式效率(lv)低；
3、計量(liang)漏洞大(da)，人為隱患大(da)，企業損(sun)失多(duo)；
4、環境污染嚴重；
5、數據匯總(zong)及結算繁瑣(suo)。
二、解決(jue)方案
計量測控協(xie)同集成(cheng)系統(tong)解決方(fang)案一站(zhan)式服務
1、智慧無人出入(ru)門禁系(xi)統
? 入廠門禁系統
在(zai)入廠門禁處安裝自助業務發卡終端，司機可(ke)在終端上自(zi)助(zhu)進(jin)行業(ye)務辦理(li)，采用(yong)流程(cheng)指示及語音提示辦理，采用(yong)身(shen)份證為信(xin)息入口條件，適應老(lao)中青年司機群體，操(cao)作簡單(dan)。入廠(chang)門(men)禁與自助業務發卡(ka)終端聯動控(kong)制，當取卡(ka)成(cheng)功(gong)后，入廠欄桿機(ji)自動打開，采(cai)用(yong)專用(yong)雷達(da)智(zhi)能檢測，當(dang)車輛入廠(chang)后(hou)，自動關(guan)閉，具(ju)備智能防砸(za)車功(gong)能。
? 出廠(chang)門禁系統
在自(zi)動洗車(che)機處安裝RFID智(zhi)能讀卡核(he)驗裝置(zhi)，提(ti)前磅單打印，當(dang)司機在出廠崗亭停車時(shi)，相(xiang)應磅單均已打好，可節(jie)約(yue)出廠時(shi)司機(ji)等(deng)待磅單(dan)打(da)印的時(shi)間，可提高出(chu)(chu)廠(chang)通(tong)行效率，系統在每個出(chu)(chu)廠(chang)車道頂部配置狀態指示紅綠燈，以快速(su)引導(dao)車道擇道行(xing)駛。
? 智慧無(wu)人取卡機
在入廠門禁處安裝(zhuang)自助業務發卡終端，司機(ji)可在終端上自助進(jin)行業務辦理，采(cai)用(yong)流程(cheng)指示(shi)及語音(yin)提(ti)示(shi)辦理，采(cai)用(yong)身份證為信息(xi)入口(kou)條件，適應老中(zhong)青年司機(ji)群體，操作(zuo)簡單。
在刷身份證后系統界(jie)面會提(ti)示：當前(qian)可運輸的(de)客戶、物料信息，選定的(de)物資前面有多(duo)少(shao)輛車(che)在等待裝車(che)，如(ru)較多(duo)，司機可選(xuan)其它排隊少(shao)的規(gui)格先運，可提高工(gong)廠運(yun)轉(zhuan)及(ji)司機運(yun)輸效率(lv)。
2、智慧無(wu)人值守稱重系統
采用雙向無人(ren)值守(shou)系汽車衡稱重系統，可實現對其它(ta)物資(zi)進出廠(chang)的稱(cheng)重計量，系統配備(bei)汽車衡、雙向車輛識別系統、自(zi)動欄(lan)桿機(ji)系統、車(che)頭、車(che)尾及貨(huo)箱監控與抓拍、自(zi)動車(che)位越界(jie)防作弊(bi)檢(jian)測，大屏幕(mu)顯示(shi)系(xi)統，語單提示(shi)與對講系(xi)統(tong)。
3、智慧無人定(ding)量裝(zhuang)車系統
主(zhu)要(yao)用于帶庫底磅(bang)的砂(sha)(sha)石骨料料倉裝(zhuang)車計(ji)量，它是以(yi)快速、無人(ren)、精(jing)準的方(fang)式將砂(sha)(sha)石骨料按預提量裝(zhuang)車的(de)一種系統。它集(ji)成了汽車衡(heng)自動稱(cheng)重系統、西門子PLC、料位傳感器(qi)、位移傳(chuan)感器(qi)、檢車雷達、聲光告警、視(shi)頻監控、計算機等設(she)備與技術來實現砂(sha)石骨料的定量裝(zhuang)車。它也(ye)可與(yu)企業ERP系統、客商平臺系統無縫銜接，提高裝(zhuang)車精度和裝(zhuang)車效(xiao)率(lv)、降低人力成(cheng)本(ben)、減(jian)少(shao)污染、杜絕超載。
? 系統優勢
自動(dong)防冒料裝車控制系(xi)統
裝車(che)過程應急(ji)管控
標(biao)載與滿(man)載裝車多模(mo)式管控
自動容錯和(he)工藝參數匹配(pei)
自動攔筋檢測識別防冒(mao)/漏裝
裝車數據自動(dong)上傳(chuan)
4、智慧無人自動洗(xi)車系統
按出(chu)廠車道(dao)配備自動(dong)高壓洗車系統，車輛(liang)到達時自動(dong)開(kai)啟，離開(kai)自動(dong)關閉，可充分(fen)對貨(huo)車(che)底部及底盤兩側進行(xing)高壓在(zai)線不停(ting)車(che)沖洗，可提(ti)高通行(xing)效(xiao)率的(de)同時，減少人(ren)工(gong)成本(ben)，對洗車用(yong)(yong)水可(ke)采用(yong)(yong)沉淀循(xun)環方式使用(yong)(yong)，節能環保。
車輛不管理送貨還(huan)是裝(zhuang)貨只要是需要計量的均按(an)以下流程進(jin)行自動(dong)化出廠管控，在自動(dong)洗(xi)車(che)(che)機處安裝讀卡核(he)驗裝置(zhi)，提前(qian)磅單打(da)印，當司(si)機在(zai)出廠崗(gang)亭停車(che)(che)時，相應磅單均已打(da)好，可節約出(chu)廠時司(si)機(ji)等待(dai)磅單打(da)印的時間，可提(ti)高出(chu)廠通行效率。
系統在每個出(chu)廠(chang)車道頂部配(pei)置(zhi)狀態指示紅綠燈，以快速引(yin)導車道擇道行駛。
5、智慧數據(ju)控制(zhi)中心
1)中(zhong)心平(ping)臺集中(zhong)設備及信息管(guan)理；
2)中(zhong)心平臺具備系統(tong)數據服(fu)務(wu)器功能，將整個系(xi)統數(shu)據進(jin)行(xing)存儲，支撐各(ge)操作端進(jin)行數據交(jiao)換；
3)可(ke)集中對各(ge)無人(ren)值(zhi)守終端(duan)進行數據(ju)、視(shi)頻(pin)、設備運(yun)行狀態等管(guan)理(li)；
4)可實現門禁遠(yuan)程管控功能；
5)與各操作端進行遠(yuan)程(cheng)語音(yin)調度(du)功能；
6)支持與各(ge)終端(duan)設備一(yi)鍵(jian)對講，遠程求助功(gong)能；
7)庫(ku)位管理；
8)提貨單管理；
9)裝貨派車調度(du)管理；
10)車庫(ku)信(xin)息管理；
11)遠程現(xian)場視頻監控管理(li)；
12)錄像(xiang)回放(fang)管理。
13)系統支持24小時工作模式；
14)具備功能模塊(kuai)分(fen)類管理，權限獨(du)立管理模塊；
15)系(xi)統支(zhi)持自(zi)動或人工備(bei)份(fen)與恢復；
16)具備(bei)自動生成運行日志(zhi)、過(guo)磅記錄(lu)等，減少人為(wei)干預和工(gong)作量；
17)軟件自(zi)動登(deng)(deng)錄，記憶登(deng)(deng)錄用戶和口(kou)令，不需要(yao)人工登(deng)錄。
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